提到宝马摩托车,你会想到什么?大多数人会想到的是水鸟和拳击手发动机。毕竟,宝马一直以来都将标志性的拳击手发动机放在摩托车上。近日,

2019年6月,宝马Vision DC Roadster电动摩托车概念车亮相。当时只是觉得宝马概念车上的前卫技术很科幻。

概念车更多的是厂商“秀肌肉”用的道具,实际上很多概念车并没有真正量产。即便是量产的车型,配置上也会和概念车相差悬殊。所以当时并没有多少人觉得Vision DC Roadster有量产的可能。

电动拳击手发动机,只是为了继承宝马摩托车的外观才设计成这样的吗?小编觉得这只是一方面的考量。一个品牌的产品在外观设计上,势必会考虑用户对外观改变的接受度的;另外,从散热角度来看,拳击手电动机也有实用性。

众所周知,电动汽车的冷却问题一直是一个技术难题,因为电池在使用和充电时都会变得非常热。如果使用快速充电,电池往往会变得更热。因此,热调节是电动汽车设计的关键技术点之一。

宝马的专利图上提出了多种不同的配置,以便在电动摩托车应用时,实现最佳冷却效果。主要散热都依赖于外部冷却翅片,利用空气与翅片热交换来帮助冷却。而翅片装配位置可能是电动机,电池,控制器,甚至是额外的水冷冷却元件。官方并没有做详尽描述。

设计师所描述的设计理论是,通过将这两种类型的冷却整合到电动摩托车设计中,理论上它可以减轻重量,集中质量,并且还具有最有效的冷却方式,以优化潜在的电动摩托车传动系统。即电动传动系统的某些部件可以安装在拳击手部分,利用轻质铝制外壳的机械冷却; 然后传动系统元件可以使用单独的液体冷却元件。

虽然,距离量产Vision DC Roadster 还有很长时间,但是可以看出从2019年至今,宝马一直没有放弃对它的开发。无奖竞猜,你觉得宝马电动拳击手的安装位置里,放置的是电池还是其他部件?欢迎在评论区说出你的心中所想。

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